Jedním z nich je instalace radarových systémů, které mají za cíl zklidnit dopravu a snížit rychlost v rizikových úsecích. Aktuální data z provozu potvrzují, že radary svou roli plní – tam, kde fungují delší dobu, se řidiči přizpůsobují a počet přestupků výrazně klesá.

„Radary nevnímáme jako nástroj represe, ale především jako preventivní opatření. Sledujeme dlouhodobý vývoj a čísla jasně ukazují, že řidiči postupně sundávají nohu z plynu. To je přesně efekt, kterého chceme dosáhnout,“ uvedla starostka města Otrokovic Hana Večerková.

Město v prosinci spustilo provoz nových radarů na třídě Tomáše Bati, jedné z nejfrekventovanějších dopravních tepen. Systém umožňuje jak měření okamžité rychlosti, tak úsekové měření, které zamezuje snaze zpomalit pouze v místě kamery a následně opět zrychlit.

Zaznamenaná čísla jsou výmluvná. Zatímco v Kvítkovicích, kde radarový systém funguje přibližně rok, bylo v prosinci zaznamenáno 44 přestupků, na Baťově se řidiči v témže měsíci „rozjeli“ hned v 987 případech. Rozdíly jsou patrné i u nejvyšší naměřené rychlosti – v Kvítkovicích dosáhla maxima 70 km/h, na Baťově radar zachytil vozidlo jedoucí rychlostí 91 km/h. „Dosažené maximální rychlosti jasně ukazují, že radary jsou umístěny na správných místech. Zejména rovný úsek na třídě Tomáše Bati řadu řidičů svádí k rychlé jízdě, přestože se jedná o lokalitu s vysokým pohybem chodců směřujících na autobusové nádraží, včetně dětí mířících do blízkých škol. Srovnání lokalit ukazuje, že radary mají dlouhodobý efekt – tam, kde jsou řidiči na kontrolu zvyklí, už rizikové chování výrazně ustupuje,“ doplnila starostka města Otrokovic Hana Večerková.

Kameru má město instalovánu i v další problematické lokalitě. Dohled v ulici Mánesova, v blízkosti tenisových kurtů, se zaměřuje na opakované porušování zákazu vjezdu všech motorových vozidel. Lokalita slouží celoročně jako vycházková zóna s vysokým pohybem chodců, v létě pak zejména dětí mířících na koupaliště, do Lanáčku nebo sportovní haly. Přesto si zde řidiči často krátí cestu. V prosinci bylo zaznamenáno 16 porušení zákazu, od začátku letošního roku pak dalších 14. Nejvíce alarmující jsou však letní měsíce – během července a srpna byl zákaz vjezdu porušen celkem 385krát. „V této lokalitě zvažujeme umístění pevné překážky v provozu, protože ani umístěná kamera na řidiče neplatí,“ podotkla Hana Večerková s tím, že bezpečnost na silnicích je dlouhodobé téma: „Nejde o jednorázové řešení, ale hledání účinných nástrojů a postupnou změnu chování všech účastníků silničního provozu směrem k větší ohleduplnosti a vzájemnému respektu.“.